Lo sviluppo diStazioni di ricarica rapida per veicoli elettriciIn Cina, la diffusione dei veicoli elettrici è inevitabile e cogliere l'opportunità è fondamentale per il successo. Attualmente, nonostante il Paese l'abbia promossa con vigore e diverse aziende siano desiderose di investire, non è facile che i veicoli elettrici entrino nelle case delle persone comuni in breve tempo. Le politiche nazionali possono fornire incentivi (come ad esempio per l'acquisto di auto elettriche o per i viaggi su strada), ma la rete di stazioni di ricarica per veicoli elettrici non può essere realizzata in tempi brevi. Il motivo principale è che la ricarica rapida dei veicoli elettrici richiede una potenza istantanea e elevata, che non può essere fornita dalla rete elettrica convenzionale, e pertanto è necessaria la costruzione di una rete di ricarica dedicata. La trasformazione radicale della rete elettrica statale non è un'operazione semplice e comporta costi elevati. Vediamo ora la configurazione di una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici.
Ecco l'elenco dei contenuti:
l Ricarica regolare
Ricarica rapida
Carica meccanica
l Caricabatterie portatile
Ricarica regolare
① Dimensioni di una tipica stazione di ricarica convenzionale.
Secondo i dati sulla ricarica convenzionale dei veicoli elettrici, unStazione di ricarica rapida per veicoli elettriciGeneralmente, una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici è configurata per ospitare da 20 a 40 veicoli elettrici. Questa configurazione permette di sfruttare appieno il flusso di energia elettrica serale nelle ore di punta per la ricarica. Lo svantaggio è rappresentato dal basso tasso di utilizzo delle infrastrutture di ricarica. Considerando anche la ricarica nelle ore di punta, è possibile configurare una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici in grado di ospitare da 60 a 80 veicoli. In questo caso, tuttavia, aumentano i costi di ricarica e il carico di punta.
② Configurazione tipica dell'alimentazione di una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici (a condizione che l'armadio di ricarica disponga di funzioni di elaborazione come la riduzione delle armoniche).
Uno schema:
Progetto di sottostazione per stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici: 2 canali di ingresso cavo da 10 kV (con cavo da 3*70 mm), 2 gruppi di trasformatori da 500 kVA e 24 canali di uscita da 380 V. Due di questi sono dedicati alla ricarica rapida (con cavo da 4*120 mm, lungo 50 m, con 4 circuiti), uno è per la ricarica meccanica o di riserva e i restanti sono linee di ricarica convenzionali (con cavo da 4*70 mm, lungo 50 m, con 20 circuiti).
Piano B:
Progettare 2 canali di cavi da 10 kV (con cavi da 3*70 mm), installare 2 gruppi di trasformatori di distribuzione da 500 kVA, ciascun trasformatore è dotato di 4 canali di linee di uscita da 380 V (con cavi da 4*240 mm, lunghi 20 m, 8 anelli), ogni presa è dotata di una scatola di derivazione a 4 circuiti che alimenta l'armadio di ricarica (con cavi da 4*70 mm, lunghi 50 m, 24 circuiti).
Ricarica rapida
① Dimensioni di una tipica stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici
Secondo i dati sulla ricarica rapida dei veicoli elettrici, una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici è generalmente configurata per ricaricare 8 veicoli elettrici contemporaneamente.
② Configurazione tipica dell'alimentazione elettrica di una stazione di ricarica
Uno schema
La struttura della stazione di distribuzione è progettata con 2 canali di cavi in ingresso da 10 kV (con 3 cavi da 70 mm), 2 gruppi di trasformatori da 500 kVA e 10 canali di linee in uscita da 380 V (con 4 cavi da 120 mm, lunghi 50 m, 10 anelli).
Piano B
Progettare 2 canali di cavi da 10 kV (con 3 cavi da 70 mm) e installare 2 gruppi di trasformatori di distribuzione da 500 kVA, ciascuno dotato di 4 canali di linee di uscita da 380 V per le stazioni di ricarica (con 4 cavi da 120 mm, lunghi 50 m, 8 anelli).
Carica meccanica
① Dimensioni della stazione di ricarica rapida meccanica
Le piccole stazioni di ricarica rapida meccaniche per veicoli elettrici possono essere considerate in combinazione con la costruzione di stazioni di ricarica convenzionali, e si può selezionare un trasformatore di maggiore capacità a seconda delle necessità. Una stazione di ricarica rapida meccanica per veicoli elettrici su larga scala generalmente prevede la ricarica simultanea di 80-100 batterie. È particolarmente adatta al settore dei taxi o al settore del noleggio di batterie. Un giorno di ricarica ininterrotta può completare la ricarica di 400 batterie.
② Configurazione tipica dell'alimentazione elettrica di una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici (grande stazione di ricarica meccanica)
La stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici dispone di 2 canali di cavi da 10 kV (con 3 cavi da 240 mm), 2 set di trasformatori da 1600 kVA e 10 canali di prese da 380 V (con 4 cavi da 240 mm, lunghi 50 m, 10 circuiti).
Ricarica portatile
① Villa
Dotato di un contatore trifase a quattro fili e di un garage indipendente, l'impianto elettrico residenziale esistente può essere utilizzato per fornire una fonte di alimentazione portatile per la ricarica, semplicemente collegando un cavo da 10 mm² o 16 mm² dal quadro elettrico residenziale a una presa dedicata nel garage.
② Alloggi generali
Con un parcheggio multipiano centralizzato e fisso, sono generalmente necessari parcheggi sotterranei (per motivi di sicurezza durante la ricarica) e, per la ristrutturazione, è possibile riutilizzare gli impianti di alimentazione elettrica esistenti della comunità, tenendo conto della capacità di carico disponibile, compreso il carico di rete. Lo schema specifico delle stazioni di ricarica rapida per veicoli elettrici deve essere definito in base agli impianti di alimentazione, alla configurazione e al contesto edilizio della comunità.
Quanto sopra riguarda la configurazione di unStazione di ricarica rapida per veicoli elettriciSe siete interessati a una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici, potete contattarci tramite il nostro sito web www.ylvending.com.
Data di pubblicazione: 22 agosto 2022
