Lo sviluppo diStazioni di ricarica rapida per veicoli elettriciIn Cina, la ricarica rapida è inevitabile e cogliere l'opportunità è anche la strada giusta per vincere. Attualmente, sebbene il Paese l'abbia vigorosamente sostenuta e diverse aziende siano ansiose di muoversi, non è facile per i veicoli elettrici entrare nelle case della gente comune in un breve periodo. Le politiche nazionali possono prevedere misure (compensazioni per l'acquisto di auto, viaggi su strada, ecc.), ma la rete di stazioni di ricarica per veicoli elettrici non può essere costruita in un breve periodo. Il motivo principale è che la ricarica rapida dei veicoli elettrici richiede una potenza istantanea e potente, che non può essere soddisfatta dalla rete elettrica convenzionale, e deve essere costruita una rete di ricarica dedicata. La profonda trasformazione della rete elettrica statale non è una questione da poco e costa molto. Diamo ora un'occhiata alla configurazione della stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici.
Ecco l'elenco dei contenuti:
l Ricarica regolare
l Ricarica rapida
l Carica meccanica
l Ricarica portatile
Ricarica regolare
① Scala di una tipica stazione di ricarica convenzionale.
Secondo i dati sulla ricarica convenzionale dei veicoli elettrici, unStazione di ricarica rapida per veicoli elettriciè generalmente configurata con 20-40 veicoli elettrici. Questa configurazione sfrutta appieno l'elettricità serale della valle per la ricarica. Lo svantaggio è che il tasso di utilizzo delle apparecchiature di ricarica è basso. Considerando anche la ricarica nelle ore di punta, è possibile utilizzare da 60 a 80 veicoli elettrici per configurare una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici. Lo svantaggio è che i costi di ricarica aumentano e il carico di picco aumenta.
② Configurazione tipica dell'alimentazione elettrica della stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici (a condizione che l'armadio di ricarica disponga di funzioni di elaborazione come le armoniche).
Uno schema:
Progettazione di una sottostazione per la costruzione di una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici: 2 canali di ingresso cavi da 10 kV (con cavo da 3 x 70 mm), 2 set di trasformatori da 500 kVA e 24 canali di uscita da 380 V. Due di questi sono dedicati alla ricarica rapida (con cavo da 4 x 120 mm, lungo 50 m, 4 circuiti), l'altro è per la ricarica meccanica o di backup e il resto sono linee di ricarica convenzionali (con cavo da 4 x 70 mm, lungo 50 m, 20 circuiti).
Piano B:
Progettare 2 canali di cavi da 10 KV (con cavi da 3*70 mm), installare 2 set di trasformatori da 500 KVA per scatole utente, ogni trasformatore è dotato di 4 canali di linee in uscita da 380 V (con cavi da 4*240 mm, lunghi 20 m, 8 circuiti), ogni presa è dotata di una scatola di derivazione cavi a 4 circuiti che fornisce alimentazione all'armadio di ricarica (con cavo da 4*70 mm, lunghezza 50 m, 24 circuiti).
Ricarica rapida
① Scala di una tipica stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici
Secondo i dati sulla ricarica rapida dei veicoli elettrici, una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici è generalmente configurata per caricare 8 veicoli elettrici contemporaneamente.
② Configurazione tipica dell'alimentazione della stazione di ricarica
Uno schema
La costruzione della stazione di distribuzione è progettata con 2 canali di cavi in ingresso da 10 KV (con cavi da 3*70 mm), 2 set di trasformatori da 500 KVA e 10 canali di linee in uscita da 380 V (con cavi da 4*120 mm, lunghi 50 m, 10 loop).
Piano B
Progettare 2 canali di cavi da 10 KV (con cavi da 3*70 mm) e installare 2 set di trasformatori da 500 KVA per scatole utente; ogni trasformatore è dotato di 4 canali di linee in uscita da 380 V per le stazioni di ricarica (con cavi da 4*120 mm, lunghi 50 m, 8 circuiti).
Ricarica meccanica
① Scala della stazione di ricarica rapida meccanica
La piccola stazione di ricarica rapida meccanica per veicoli elettrici può essere considerata in combinazione con la costruzione di stazioni di ricarica convenzionali e, se necessario, è possibile selezionare un trasformatore di maggiore capacità. Una stazione di ricarica rapida meccanica per veicoli elettrici su larga scala generalmente configura una stazione di ricarica meccanica su larga scala con 80-100 set di batterie ricaricabili caricate contemporaneamente. È adatta principalmente al settore dei taxi o al settore del noleggio di batterie. Un giorno di ricarica ininterrotta può completare la ricarica di 400 set di batterie.
② Configurazione tipica dell'alimentazione della stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici (grande stazione di ricarica meccanica)
La stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici è dotata di 2 canali di cavi da 10 KV (con 3 cavi da 240 mm), 2 set di trasformatori da 1600 KVA e 10 canali di prese da 380 V (con 4 cavi da 240 mm, lunghi 50 m, 10 circuiti).
Ricarica portatile
① Villa
Dotati di un contatore trifase a quattro fili e di un parcheggio indipendente, gli impianti di alimentazione elettrica residenziali esistenti possono essere utilizzati per fornire una fonte di alimentazione di ricarica portatile, posizionando una linea da 10 mm2 o 16 mm2 dalla scatola di distribuzione residenziale a una presa speciale nel garage.
② Alloggiamento generale
Con un parcheggio centralizzato fisso, sono generalmente necessari parcheggi sotterranei (per motivi di sicurezza durante la ricarica) e le reti di alimentazione elettrica originali della comunità possono essere utilizzate per la ricostruzione, che deve essere valutata in base alla capacità di carico esistente della comunità, incluso un carico di energia proveniente dalla valle. Lo schema specifico delle stazioni di ricarica rapida per veicoli elettrici deve essere determinato in base alle reti di alimentazione elettrica, allo schema e all'ambiente edilizio della comunità.
Quanto sopra riguarda la configurazione di unStazione di ricarica rapida per veicoli elettriciSe sei interessato a una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici, puoi contattarci: il nostro sito web è www.ylvending.com.
Data di pubblicazione: 22-08-2022
