Stazione di ricarica per veicoli elettriciLe prestazioni sono analoghe a quelle di un distributore di carburante in una stazione di servizio. All'interno della stazione di ricarica, diversi tipi di veicoli elettrici vengono caricati secondo livelli di tensione differenti.
Ecco l'elenco dei contenuti:
l Classificazione delle pile di carico
Storia dello sviluppo dei pali di carico
Classificazione delle pile di carico
Colonne di ricarica per veicoli elettricisono suddivise in varie tipologie di colonnine di ricarica in base alla metodologia di installazione, al luogo di installazione, all'interfaccia di ricarica e alla metodologia di ricarica.
1. In base alla metodologia di installazione, le colonnine di ricarica per veicoli elettrici si dividono in colonnine a pavimento e colonnine a parete. Le colonnine a pavimento sono adatte all'installazione in aree di parcheggio non a ridosso di una parete. Le colonnine a parete sono adatte all'installazione in aree di parcheggio a ridosso di una parete.
2. In base al luogo di installazione, le colonnine di ricarica per veicoli elettrici si dividono in colonnine pubbliche e colonnine dedicate. Le colonnine pubbliche sono quelle situate nei parcheggi pubblici (garage) annessi alle aree di sosta, al fine di fornire servizi di ricarica pubblici per i veicoli privati. Le colonnine dedicate sono quelle situate nei parcheggi (garage) di proprietà dell'azienda (o impresa), ad uso esclusivo del personale interno. Le colonnine di ricarica per uso privato sono quelle situate nei parcheggi privati (garage) annessi alle aree di sosta, al fine di fornire servizi di ricarica per utenti privati.
3. In base al numero di porte di ricarica, le colonnine di ricarica per veicoli elettrici sono suddivise in una colonnina di ricarica e una colonnina di ricarica.
4. In base alla metodologia di ricarica, le colonnine di ricarica si dividono in colonnine di ricarica CC, colonnine di ricarica CA e colonnine di ricarica integrate CA-CC.
Storia dello sviluppo dei pali di carico
2012: Sono state introdotte politiche pertinenti per il mercato delle colonnine di ricarica per veicoli elettrici. Tra queste, il "Dodicesimo piano quinquennale per lo sviluppo della tecnologia dei veicoli elettrici" prevedeva la progettazione di 2.000 stazioni di ricarica e scambio e 400.000 colonnine di ricarica entro il 2015. 2014: State Grid ha annunciato l'introduzione di capitali privati per partecipare alla costruzione di stazioni di ricarica e scambio per veicoli elettrici. Nello stesso anno, l'"Avviso sugli incentivi per lo sviluppo di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici di ultima generazione" ha chiaramente stabilito che dovevano essere predisposti incentivi per le infrastrutture di ricarica al fine di promuovere i veicoli elettrici di ultima generazione in una specifica area geografica. 2016-2017: Dal 2016 al 2020, il governo centrale ha continuato a stanziare fondi per premiare e sovvenzionare lo sviluppo e la gestione delle infrastrutture di ricarica; Nel documento "Linee guida sull'energia 2016", si prevede la creazione di oltre 2.000 colonnine di ricarica nel 2016, con una ridistribuzione delle infrastrutture di ricarica pubbliche. Sono previste 100.000 colonnine, 860.000 colonnine di ricarica private per veicoli elettrici e un investimento totale di 30 miliardi di yuan per diverse infrastrutture di ricarica. Nel 2017, diverse regioni hanno pubblicato attivamente piani di costruzione di infrastrutture di ricarica, colonnine di ricarica e incentivi finanziari per accelerarne la realizzazione. Nel 2018 è stato pubblicato il piano d'azione per aumentare la capacità di ricarica dei veicoli elettrici di ultima generazione, che stabilisce come obiettivo di lavoro il miglioramento significativo della tecnologia di ricarica entro 3 anni, il miglioramento della qualità delle infrastrutture di ricarica, l'accelerazione dello sviluppo del sistema standard di ricarica e l'ottimizzazione complessiva della progettazione delle infrastrutture di ricarica, il miglioramento significativo dell'interconnessione e della capacità delle reti di ricarica, l'aggiornamento rapido della qualità dei servizi operativi di ricarica e l'ottimizzazione della configurazione degli eventi e della struttura industriale delle infrastrutture di ricarica. Nel 2019 il settore delle infrastrutture di ricarica in Cina ha continuato a crescere. a ritmo sostenuto, e inoltre la portata dell'infrastruttura di ricarica a livello nazionale ha raggiunto 1,2 milioni, il che supporta fortemente la rapida formazione e lo sviluppo del mercato su larga scala dei veicoli elettrici nel mio paese.
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Data di pubblicazione: 22 agosto 2022
