Pile di ricarica EVLe prestazioni sono analoghe al distributore di carburante in una stazione di servizio che supera. All'interno della stazione di ricarica, vari tipi di veicoli elettrici vengono caricati in linea con livelli di tensione completamente diversi.
Ecco l'elenco dei contenuti:
L Classificazione delle pile di ricarica
l La storia dello sviluppo delle pile di ricarica
Classificazione delle pile di ricarica
EV di ricarica pilesono divisi in vari tipi di pile di ricarica in linea con la metodologia di installazione, la posizione dell'installazione, l'interfaccia di ricarica e la metodologia di ricarica.
1. In linea con la metodologia di installazione, i lavori di ricarica EV Work sono divisi in pile di ricarica montate sul pavimento e pile di ricarica montate a parete. Le pile di ricarica montate sul pavimento misurano appropriate per l'installazione nelle aree di parcheggio che non sono sul punto del muro. Le pile di ricarica montate a parete misurano la misura appropriata per l'installazione nelle aree di parcheggio sul punto del muro.
2. In linea con la posizione di installazione, i lavori di ricarica EV Work sono divisi in pile di ricarica pubbliche e pile di ricarica dedicate. Pile di ricarica pubblica Misura quadrata Misura di ricarica pile di parcheggi pubblici costituzionali (garage) combinati con aree di parcheggio per produrre servizi di ricarica pubblici per veicoli sociali. La pila di ricarica dedicata è la zona di parcheggio (garage) di auto-proprietà dell'unità di sviluppo (Enterprise), che è impiegata dal personale interno dell'unità (Enterprise). Autouse di ricarica Misura quadrata misura di ricarica pile di aree di parcheggio personali costituzionali (garage) per produrre la ricarica per gli utenti personali.
3. In linea con la quantità di porte di ricarica, i lavori di ricarica EV sono divisi in una pila di ricarica e una pila di ricarica.
4. In linea con la metodologia di ricarica, le pile di ricarica sono divise in pile di ricarica DC, pile di ricarica CA e pile di ricarica integrate AC-DC.
La storia dello sviluppo delle pile di ricarica
2012: sono state introdotte politiche pertinenti per il lavoro di carico di carico EV. Tra questi, il "dodicesimo quinquennale impostato per l'evento della tecnologia dei veicoli elettrici" necessitava che due stazioni di ricarica e scambiamento e quattrocento.000 pile di ricarica da progettare entro il 2015. 2014: State Grid ha dichiarato l'introduzione del capitale sociale per partecipare alla costruzione di carico elettrici e stazioni di sostituzione dei veicoli elettrici. Nello stesso anno, la "avviso sugli incentivi per lo sviluppo delle ultime strutture di ricarica dei veicoli energetici" ha chiaramente dichiarato che gli incentivi corrispondenti della struttura di ricarica dovrebbero essere organizzati per la promozione degli ultimi veicoli energetici a una gamma esplicita di regioni. 2016 ~ 2017: dal 2016 al 2020, il governo centrale può ancora organizzare fondi per premiare e sovvenzionare lo sviluppo e il funzionamento delle infrastrutture di ricarica; Nell'ambito delle "Guiding Opinions on Energy Add 2016", si prevede che crei oltre due.000 pile di ricarica nel 2016, ridistribuito la ricarica pubblica. Lì quadrati misurano cento.000 pile, 860.000 lavori personali di ricarica eV e un investimento completo di trenta miliardi di yuan per varie strutture di ricarica. Nel 2017, varie regioni hanno scaricato attivamente l'infrastruttura di ricarica, i piani di costruzione di pile e sussidi monetari per sbrigarsi il layout. 2018: è stata emessa l'azione impostato per l'aumento della capacità di supporto di ricarica degli ultimi veicoli energetici, che ha detto che l'obiettivo di lavoro è quello di cercare di migliorare considerevolmente l'entità della tecnologia di ricarica in 3 anni, migliorare lo standard di addebito, accelerare l'avanzamento del sistema normale di addebitazioni e di addebitare i servizi di addebito e di addebitare i reti standard e di addebitare in modo completo e di addebitare i servizi standard e di addebitare. Ottimizzare l'impostazione degli eventi e la struttura industriale dell'infrastruttura di ricarica. 2019: il business delle infrastrutture di ricarica del mio paese continua a crescere e anche la portata della ricarica delle infrastrutture a livello nazionale ha raggiunto uno.2 milioni, il che supporta fortemente la rapida formazione e lo sviluppo del mercato dei veicoli elettrici su larga scala del mio paese.
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Tempo post: agosto-22-2022
